כוכב הצפון גיליון 2377 8.3.19

www.star10.co.il למהדורה הדיגטלית -

בכוכב מדורים

בונים בית המחשב בעולם האדריכלות עבו יהושע אדריכל

תאונות דרכים "פגע וברח" עו"ד נועם פרץ

התאונה, דבר שמביא אותם לבחור שלא לעצור בזירת האירוע ולהסגיר עצמם מאוחר יותר לידי המשטרה. על אף העובדה כי במעשיהם הם עוברים הלכה למעשה עבירה של הפקרה לאחר פגיעה, הפסיקה במקרים מסוימים נוהגת כלפיהם באופן סלחני יותר מאשר נהגים שברחו ולא טרחו להודיע מעולם. קחו נשימה עמוקה, דברים יסתדרו, למרות שהם עלולים להיראות "סוף העולם" באותו הרגע ממש, הזעיקו את כוחות הצלה והמשטרה, התקשרו לאדם קרוב ולאחר שווידאתם הגשת עזרה לנפגעים, פעלו דרך קרוב או באופן ישיר ליצירת קשר עם עורך דין שינחה אתכם. כל האמור לעיל איננו מהווה תחליף לייעוץ משפטי ואינו מחייב. שבת שלום נועם ומבורך עו"ד ומגשר פרץ. ,20 רחוב יוחנן בן זכאי בנין הרמב"ם, קומת כניסה.

לטוב ולרע, המחשב הוא כלי השרטוט העיקרי בו משתמש האדריכל. בבתי הספר לאדריכלות מעודדים את הסטודנטים לפתח כישורים נוספים כמו רישום ידני, בניית מודלים מחומרים שונים ופיסול, אבל בעולם המקצועי כמעט ואין מקום לשום כלי אחר למעט המחשב. לרוב רובן של תוכנות המחשב הרלוונטיות בהן נעשה שימוש כיום יש יכולות תלת מימד. מודל תלת מימד ממוחשב של המבנה נחשב לסטנדרט היום כבר מהשלבים הראשונים של התכנון, אבל צריך לזכור שהתוצר שבו נעשה השימוש הרב ביותר הוא "הצפנת" כל המידע על המבנה בשרטוט של תכנית דו מימדית. בתכנית כזו משתמשים כל היועצים השונים, כך מגישים את אישור הבניה ובזה משתמשים גם המבצעים בשטח. לא ראיתם קבלן שלד או רצף שמסתובבים עם מודל מקרטון ביצוע. במובן הזה, לא השתנה הרבה כבר אלפי שנים. עם זאת, למודל תלת מימדי ממוחשב יש יתרונות עצומים בתהליך התכנון. ניתן לבחון את המבנה מכל זווית במשך כל תהליך התכנון, ניתן להציג ללקוחות שלא בקיאים בקריאת שרטוטים את המבנה בקלות, ניתן להפיק הדמיות לשיווק בקלות יחסית, ניתן לבחון את השפעת השמש על המבנה ועוד. בסופו של יום ,לכלים בהם משתמש המתכנן יש חשיבות משנית ולא הם קובעים את איכות התכנון והביצוע של המבנה. בברכת שבת שלום ובניה מוצלחת. עבו יהושע. ) B.Arc ( אדר' 054- ' אדריכלות ובינוי ערים. בית הרמב"ם קומה א shukiabo@gmail.com 4448182

שלום קוראים נכבדים, תאונת "פגע וברח" או בלשון החוק "עבירת הפקרה לאחר פגיעה" הינה אחת העבירות החמורות ביותר הקיימות בפקודת התעבורה. נהג אשר היה מעורב בתאונת דרכים שסביר היה כי נפגע בה אדם והוא לא עצר במקום התאונה כדי לעמוד על תוצאותיה ולהזעיק עזרה, מסתכן בעונש שנות מאסר בפועל. 3 של עד במידה ואותו נהג נמלט מזירת התאונה במודע ומבלי שהזעיק את כוחות ההצלה, שנות מאסר 7 דינו הוא עד בפועל, ואם גרם במעשיו לנפגע לחבלה חמורה או הביא שנות 14 למותו, דינו הוא עד מאסר בפועל. עו"ד אסף דוק מסביר כיצד יש במקרה כזב יש לעצור מיד את הרכב ולהגיש לאדם הנפגע עזרה ואף להזעיק את כוחות ההצלה והמשטרה. בפועל, חלק מהנהגים נתקפים בפאניקה ונוטשים את המקום מהחרדה של הבנת תוצאות המעשה, אך זו טעות איומה. ישנם נהגים שנרתעים ממראה דם או משמיעת זעקות שבר או אפילו מאלימות שתופעל כלפיהם מצד נפגעי

,04-8514485 ; טל 04-8514485 ; פקס

:12.3.19 ׳ מחירים מוזלים עד יום שלישי בלבד - ה׳ אדר ב

מעוניינים לקדם את העסק בזירה אינטרנטית רחבה? צרו קשר ונגיע אליכם לפגישה ללא התחייבות