כוכב הצפון גיליון 2732

המצלמה צילמה אז אין מה להתווכח? עו"ד תהל חכם מאת:

כמי שהודה באשמה, הורשע ונשא את עונשו. לכך עשויות להתלוות גם השלכות נוספות, לרבות נקודות, בהתאם לעבירה. זו בדיוק הסיבה שלא כדאי לקבל החלטה רק מתוך המחשבה ש"ממילא זו מצלמה". אין פירוש הדבר שכל דו"ח מצלמה שגוי, ובוודאי שלא שכל דו"ח ניתן לבטל. מצלמות הן חלק משמעותי ממערך אכיפת חוקי התנועה, והאינטרס לצמצם נהיגה במהירות מסוכנת הוא ברור וחשוב. אבל בין קבלת הצורך באכיפה לבין ויתור על בחינה משפטית של הראיות יש מרחק. במשרד אני פוגשת לא פעם אנשים שמגיעים רק לאחר שכבר פעלו מתוך הנחה שאין להם אפשרות אחרת. לעיתים הדו"ח מוצדק, ולעיתים מתברר שיש נקודות שראוי היה לבחון קודם. ההבדל נמצא, כמו תמיד, בפרטים הקטנים. לכן, כשדו"ח ממצלמת מהירות מגיע בדואר, לא צריך למהר להסיק שהמצלמה כבר אמרה את המילה האחרונה. כדאי לקרוא, לבדוק ולהבין את המשמעות לפני שמחליטים כיצד לפעול.

בתקופה האחרונה מצלמות המהירות שוב נמצאות בכותרות, ואיתן חוזרת גם אחת ההנחות הנפוצות ביותר של נהגים: אם המצלמה צילמה אותי, כנראה שאין יותר מה לבדוק. הרי בניגוד לשוטר שעומד בצד הדרך, כאן מדובר במכשיר. הוא לא מתבלבל, לא מתרשם ולא זוכר לא נכון. יש צילום, יש מהירות ויש דו"ח. אבל כמו בהרבה תחומים במשפט, המציאות קצת יותר מורכבת. דמיינו נהג שחוזר הביתה בסופו של יום רגיל. כמה שבועות לאחר מכן מגיעה מעטפה ובה דו"ח מהירות. הוא מסתכל בתמונה, מזהה את הרכב שלו ואומר לעצמו: "מה כבר אפשר לעשות? המצלמה צילמה". הוא משלם וממשיך הלאה. רק מאוחר יותר, כשהוא בודק את מצב הנקודות שלו או מבין שלדו"ח עלולות להיות השלכות נוספות, הוא מגלה שהתשלום לא היה רק הדרך המהירה "לסגור את הסיפור". מבחינה משפטית, הוא כבר קיבל

החלטה. וכאן בדיוק נמצאת הטעות הנפוצה: אנחנו נוטים להתייחס למצלמה כאילו היא כבר פסק הדין. אלא שדו"ח המבוסס על מצלמה הוא עדיין ראיה, וראיה, גם כשהיא טכנולוגית, אינה פטורה מבדיקה. כדי שאפשר יהיה להסתמך על מערכת אכיפה טכנולוגית, יש משמעות גם לפרטים שמאחורי הצילום: האם ניתן לזהות את הרכב באופן ברור? האם הנתונים המופיעים בדו"ח תואמים את התיעוד? האם המערכת הופעלה ונבדקה כנדרש? אלה שאלות שנהג מן השורה לא בהכרח חושב עליהן כשהוא פותח את המעטפה. לפעמים השאלה אינה רק אם הרכב צולם, אלא גם מי נהג בו ומהן ההשלכות של העבירה המיוחסת. חשוב גם להבין שתשלום דו"ח אינו בהכרח רק פעולה טכנית שנועדה "לסגור את הסיפור". בדו"חות מסוג ברירת משפט, לתשלום יש משמעות משפטית: ככלל, רואים במי ששילם

04-6797759

נגישים לטבע: קק"ל חנכה את שביל נחל ציפורי יחסי ציבור קק"ל מאת: אנשים עם מוגבלויות, משפחות עם עגלות, אזרחים ותיקים והציבור ליהנות מחוויית טבע נגישה בעמק.

יו"ר קק"ל אייל אוסטרינסקי, מנהל מפ״ק בקק״ל, ירון אוחיון, מנהל מרחב צפון בקק"ל שלי בן ישי, ארז משה, מנהל אזור גלבוע בקק״ל, ראשת המועצה האזורית עמק יזרעאל שלומית שיחור רייכמן, מנכ"ל רשות ניקוז ונחלים קישון אורי רגב ויו"ר עמותת נגישות ישראל יובל וגנר. צילום: מיכאל חורי

מיליון 1.4 לאחר שנים של עבודות פיתוח והשקעה בהיקף של כ־ שקלים, השלימה קרן קימת לישראל את פרויקט הנגשת שביל קילומטרים, 4.2 נחל ויער ציפורי. המסלול המעגלי, שאורכו כ־ מאפשר גם לאנשים עם מוגבלויות, משפחות עם עגלות, אזרחים ותיקים וכלל הציבור ליהנות מחוויית טבע נגישה בעמק.השביל הנגיש עובר בין חורש טבעי, יער אורנים נטוע, ערוץ נחל ומשלב בתוכו את נופי העמק, הכרמים, אתרים ארכיאולוגים ופינות ישיבה לאורך הדרך. במסגרת הפרויקט הוקמו רחבות מנוחה, ספסלים נגישים, בתי אחיזה במקטעים משופעים, נקודות תצפית ואלמנטים אמנותיים של פסיפס שנוצרו בשיתוף נכי צה״ל ממועדון שיקום עין המפרץ. הפרויקט נועד להנגיש את מרחב הטבע לכלל המבקרים, תוך שמירה על ערכי הנוף, המורשת והסביבה. קק"ל הובילה את הפרויקט בשיתוף רשות ניקוז ונחלים קישון והמועצה האזורית עמק יזרעאל, השקעת הגופים ניכרת בפיתוח השביל, בהנגשתו ובהקמת מבואה חדשה. לרגל השלמת הפרויקט התקיים טקס חנוכת השביל במעמד