כוכב הצפון מהדורה דיגיטלית 2705

דעתו של כוכב

עוד חדשות עוד כתבות במהדורה הדיגיטלית

אם זה לא פשע אז מה כן פשע? שרלטנות לשמה חיים חליוה מאת:

תשתית הכביש ולמנוע הישנות של נזקי טבע בעתיד. המטרה המרכזית היא שיקום יסודי של הכביש כך שיוכל לשאת בעומסים התחבורתיים הכבדים לאורך עשרות שנים קדימה, תוך שדרוג משמעותי של רמת הבטיחות. מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנו פועלים לתיקון מהיר ויסודי של נזקי הטבע שפגעו בצירי התנועה בטבריה. 348 פרויקט השיקום ההנדסי בכביש הוא מהלך הכרחי שמעניק מענה ארוך טווח לכשלי הקרקע שנוצרו. ההשקעה המשמעותית מבטאת את האחריות המקצועית של המשרד להחזיר את הרצף התחבורתי במלואו, תוך יישום פתרונות שימנעו פגיעה חוזרת בתוואי הדרך בעקבות פגעי מזג אוויר עתידיים". מנכ"ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ: "מדובר בפרויקט תשתיתי מורכב והכרחי שמטפל בתזוזת הכביש ובפגיעה בתוואי הנסיעה. משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל פועלים לשיקום המקטע ולהחזרת רמת הבטיחות הנדרשת, תוך יישום פתרונות הנדסיים מתקדמים שיבטיחו שימוש בטוח ורציף בכביש לאורך זמן". נכון ששני האישים האלו מדברים פקה פקה כי גם קודמיהם הצהירו אותם מיליון שקלים. 69 הצהרות והנה הופ הלכו לשקר אין רגליים אבל הזיכרון והארכיון זוכרים הכל.

במקום תכנון חדש של רכבת לטבריה תפעלו על מנת לחדש את תוכנית "עירון" מטבריה ישיר לחדרה?!! שרת התחבורה היא שרה יח"צ והנדסת התודעה, פריימריז, פקה פקה וחוסר יכולת למשול ולפעול במקצועיות. אין הבדל בין רגב לבין מירב מיכאלי!! שתיהן כישלון!

קרקע שפגעו בבסיס הכביש ויצרו סיכון בטיחותי ממשי למשתמשי הדרך. כזכור, פגעי הטבע הובילו לתזוזות בתוואי הדרך, מה שחייב את סגירתו של אחד מנתיבי הנסיעה לפני מספר חודשים, והפרויקט הנוכחי נועד לשקמו ולהחזירו לתפקוד מלא. במסגרת העבודות, שיבוצעו בלב תוואי הררי מאתגר המושפע משינויי הקרקע, יתבצעו חפירות עומק נרחבות וחלוקה הנדסית של המקטע לשני מפלסים נפרדים. הפרויקט כולל הקמת קירות תומכים מאסיביים וביצוע עבודות כלונסאות מורכבות, שנועדו לייצב את

אתם זוכרים כמוני את שאול מופז שהשקיע בעיר טבריה את הכספים ביציאה מטבריה 348 לסלילת כביש למגדל. עשרות אם לא מיליונים הושקעו מכספי הציבור. והנה עכשיו רוצים מיליון שקלים באותו 69 להשקיע עוד כביש מכספי משלמי המיסים. מי טעה בפעם הראשונה בתקופת מופז שאול ולא חלף זמן והכביש זקוק כל כך מהר מיליון שקלים? 69 להשקעה של עוד משרד תחבורה הזוי שאינו מחובר לקרקע ולא איכפת לו מכספי הציבור כך זה נראה ולמה? וזו הידיעה שהגיעה למערכת העיתון. "משרד התחבורה ישקיע מיליון שקלים 69 כ בשיקום הנדסי מורכב של בטבריה 348 כביש שיבוצע הפרויקט,

באמצעות חברת נתיבי ישראל, נועד לתקן פגיעה קשה בתוואי הכביש שנגרמה כתוצאה מפגעי הטבע ותזוזות קרקע. העבודות יכללו הקמת קירות תומכים וייצוב מדרונות משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת נתיבי ישראל, מקדם פרויקט שיקום הנדסי רחב 348 היקף במקטע כביש בטבריה. מדובר במהלך חיוני שנועד לתת מענה לנזקי מזג אוויר ותנודות

אילוסטרציה istock