כוכב הצפון גיליון 2503

קרוב רחוק | דעות

העיר, בהווה ובוודאי שבעתיד לשים את יהבם להנחת תשתית איתנה דיה כדי להשאיר כאן את בוגרי מערכת החינוך המצוינת. לגרום לכל אחת ואחד מהם לרצות להישאר בה. מבט מסביב לעיר הכנרת מגלה שיש רשויות שהשכילו להקים בתחום שיפוטיהן מוסדות להשכלה גבוהה. אין ולא הייתה כל סיבה שלא לעשות זאת גם בטבריה. הנחת תשתית למוסדות חינוך להשכלה גבוהה תשאיר, לפחות בשלב ראשון, את דור העתיד שכבר, נכון לעכשיו, מסמן לעצמו יעד כזה או אחר במרכז הארץ. הנחת תשתית כזו תייצר גם לא מעט מקומות עבודה, תגרום לכך שתגענה לכאן יותר ויותר אוכלוסיות חזקות, כאלו שמעצימות את הקופה העירונית הציבורית ולא כזו שמעמיסה נטל על מחלקות העירייה הרלוונטיות בלאוו הכי. לקו הזה כבר הובילו, ולא מנעו, ראשי העיר האחרונים - לפחות במבחן התוצאה הגיע הזמן לשנות את המשוואה הזו. תוך הסדרת העקומה שגבתה חיים רבים, הורחבו השוליים של הכביש ובוצע יישור לכביש, בוצעה מפרדה רכה וכן הוסדרו הדרכים החקלאיות למניעת התפרצויות לכביש. המהנדס הבכיר אורי חאיק, סגן מנהל אגף מוקדי סיכון בחטיבת הנדסה ופיתוח של חברת נתיבי ישראל: "כמי שמנהל במקביל מיזמים רבים באגף שכל מטרתו הוא להסדיר את בטיחותם של משתמשי הדרך, אני גאה כל פעם מחדש לראות איך התחלנו ואיך סיימנו. המשמעות בפרויקט הנוכחי שחברת נתיבי ישראל הובילה, היא לייצר למטיילים הרבים באזור התבור תחושת בטחון לפחות בנהיגה בציר זה". שבת שלום

מהמראה שהכתבה הזו בכל זאת הציבה בפני כולם. לב ונשמה היו מאז ומתמיד חלק בלתי נפרד מהאנשים העוטפים את מערכת החינוך בעיר. הזרמת תקציבים ירודה, על סף מעליבה ופושעת, בעיקר מצד המדינה, אבל גם מצד הרשות שידעה תמיד עליות ובעיקר מורדות. אבל, וכאן בא ה'אבל' הגדול: קברניטי העיר השנים האחרונות לא 30 טבריה, לפחות ב- הצליחו, ואם אדייק - כשלו - במשימת השארת הדור הצעיר בעיר. את זה שמסיים בהצטיינות את לימודיו במוסדות החינוך, משרת בצה"ל, יוצא ללימודים אקדמאיים ומגלה פתאום שאין לו בעצם לאן לחזור. זה נכון, לטבריה יש אין ספור בעיות שהובילו, בין היתר, למינוי ועדה קרואה. זה גם נכון שבעיר, על פי נתוני הביטוח (, שיעור מקבלי 2021 הלאומי )ספטמבר מרבית הקצבאות מהמוסד לביטוח לאומי גבוה מהממוצע הארצי, מלחמת ההישרדות העירונית והפרטית, משמעותית יותר. עם כל זאת, אלו בדיוק הסיבות שעל קברניטי

מחינוך תיפתח הטובה שחר שחר

בתחילת השבוע פורסמה במהדורת כתבה על מערכת 12 החדשות של ערוץ החינוך בטבריה בכלל ועל הצלחתה בפרט להגיע להישגים מרשימים בבחינות הבגרות האחרונות. מבלי להרחיב יתר על המידה על הפרומו הדי מעליב למדי לקראת שידור הכתבה )"עיר ענייה"( ומבלי להיעלב מהמשך המגמה המאפיינת לרוב את כלי התקשורת בהגיעם לסיקור בערי הפריפריה, הרואה בהן כמשהו תלוש ולא מחובר להווי מדינת ישראל, כדאי ואפילו רצוי מאוד להסיק את המסקנות העיקריות והאופרטיביות

חברת נתיבי ישראל השלימה פרויקט בטיחותי קריטי בכביש המשרת מאות אלפי מטיילים מיליון 22.5 משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי ישראל השקיע כ- שקלים בפרויקט שהושלם לאחרונה בכביש שידע תאונות רבות שעלו בחיי אדם ופצועים רבים

.₪ מיליון 22.5 הבטיחותי הקריטי כ- במסגרת הפרויקט הקימה חברת נתיבי ישראל באמצעות אגף מוקדי סיכון מעגל תנועה בצומת שדמות דבורה, כך שהיוצאים והנכנסים לישוב יוכלו לעשות זאת בבטחה ללא חשש. בנוסף חברת נתיבי ישראל ק"מ 1.5 לאורך 767 ביצעה הרחבה בכביש

חברת נתיבי ישראל השלימה לאחרונה פרויקט בצומת שדמות דבורה על כביש ק"מ, שמטרתו לשפר את 1.5 לאורך 767 בטיחות משתמשי הדרך הרבים שנוסעים בציר זה, כולל מטיילים המבקשים להגיע להר תבור. משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי ישראל השקיע בפרויקט

חברת נתיבי ישראל ביצעה הרחבה ק"מ תוך 1.5 לאורך 767 בכביש הסדרת העקומה שגבתה חיים רבים

צרו קשר

תוכן העניינים

דפים ממוזערים

דאבל קליק להגדלת מסך