כוכב הצפון גיליון 2418

בלב הצפון

Levran. המייל שלי idan@gmail.com בשדה התעופה במחניים יביא ₪ מיליון למהפכה בעולם התיירות בצפון, לא פחות ממהפכה. למה זה לא קרה עד היום? משרד התחבורה מנסה לקדם בשנים האחרונות החלטה לגבי הקמת שדה תעופה גדול, מתוך הבנה שנתב"ג, תוך מספר שנים, פשוט לא יוכל לקלוט יותר את כמות הטיסות הנכנסת לישראל. בשל ההתעסקות סביב מיקום שדה התעופה החדש (ברמת דוד שבגליל או בנבטים שבנגב) משרד התחבורה פשוט לא מעוניין לבצע שום מהלך של קידום יצא לפועל. 2 שדה תעופה אחר עד שנתב"ג שר התחבורה היוצא ישראל כץ הטיל וטו על רעיון הארכת המנחת במחניים עד , כנראה מתוך 2 שיתחיל פרויקט נתב"ג הבנה שהשדה החדש יוקם ברמת דוד ולכן יענה על צרכי התיירות בצפון. יצא לדרך, אנחנו 2 עד שפרויקט נתב"ג דורשים כבר היום פתרון אחר, פשוט, זול ובעיקר מהיר, שיעשה מהפכה באזור. ראש הממשלה, שר התיירות ושר התחבורה החדש כבר מבינים היום את חשיבות הארכת המסלול בשדה התעופה במחניים, וזה רק שאלה של זמן מתי זה יקרה. לכולם ברור שטובת הצפון, שהתיירות היא מנוע צמיחה עיקרי בו, מחייבת שהמנחת במחניים יהפוך לשדה תעופה קטן. בפיקוד ועל פיתוח כח האדם". שנים 24 איך אתה מסכם שירות של בצה''ל? ''אני מרגיש גאווה גדולה. נפלה בחלקי הזכות לשרת את מדינת ישראל ואת צבא ההגנה בפרט'' יוסי מספר כי ימשיך לתרום ולשרת את צה''ל במילואים ביחידות בהן שירת עד כה, ואף יעמוד לכל משימה אשר יידרש אליה. ומה עם הדור הבא? ''יש לי בן בפנימייה צבאית של חיל האוויר- בימים אלה לומד אלקטרוניקה כדי להשתלב באחד המקצועות בחיל התקשוב, ואני גאה בו מאוד".

שדה תעופה בינלאומי קטן בצפון הוא צעד הכרחי! יו''ר מפלגת הצפון עידן לב רן

המנחת במחניים לשדה תעופה בינלאומי קטן, יש להאריך את מסלול הנחיתה שלו 200 מטר. זה הכל. השקעה של כ 600 בכ ושדה התעופה הזה יוכל לקלוט ₪ מיליון קטנות מיעדים קרובים low cost טיסות באירופה. הכוונה היא למטוסים בסגנון אייר בוס נוסעים בלבד 200 המסוגלים להטיס עד מטר מספיק להם 1800 ומסלול באורך של לנחיתה. חשוב לציין שאורך מסלול כזה אינו מתאים למטוסים גדולים יותר ולכן לפרויקט כזה אין סכנה שיביא עלינו את לגליל. 2 נתב"ג איננו רוצים להפוך את מרחב הצפון לכזה שקולט כמות אדירה של טיסות כפי , אלא פשוט להביא 2 שמתכננים לנתב"ג טיסות קטנות מיעדים קרובים מאירופה. תיירים שינחת 200 מטוס קטן כזה המכיל במחניים, יביא תיירים שבאים במחיר מוזל במיוחד לנופש נקודתי בצפון. לילות 3-4 התיירים הללו יעשו בצפון וישאירו אחריהם מיליארדים בהכנסות לבעלי עסקים בכל רחבי הצפון. בתי המלון יהיו מלאים, המסעדות יהיו מלאות, בתי הקפה יהיו מלאים בתיירים ועולם התיירות בצפון יראה אחרת לגמרי. 200 האפקט של השקעה קטנטנה של כ הכירו את תושב גבעת אבני, סא"ל יוסי ) אשר מסיים את תפקידו 42( אלמלם באגף התקשוב וההגנה בסייבר בימים אלו. "גדלתי בבית שאן, ולאחר התיכון התגייסתי לחיל הקשר והאלקטרוניקה בתפקיד טכנאי. הפכתי לאיש קבע ושירתתי במספר יחידות, מבצעיות וחירום". לאחר מספר שנים כנגד, יצא יוסי לקורס . הוא פיקד במטה, בגדוד 27 קצינים בגיל בחטיבה ובאוגדה, ובתפקידו האחרון הוא ניהל את ענף התקשוב בפיקוד מרכז שבירושלים. "התפקיד שלי כלל הטמעת פרויקטים ומערכות בגזרת פיקוד מרכז. הייתי אחראי על הכשירות התקשובית של כלל היחידות

התיירות היא אחד ממנועי הצמיחה המשמעותיים בצפון. הצפון מלא באתרים בעלי פוטנציאל תיירות חוץ אדירים, במיוחד לאוכלוסייה הנוצרית. אין נוצרי בעולם שלא רוצה להגיע לנצרת, עיר הולדתו של ישו, או לכנסיית הלחם והדגים הנמצאת בטבחה שעל שפת הכינרת, לטבול בירדן היכן שישו הלך על המים. תוסיפו לזה את תיירות הצפרים העצומה שיש בעולם וכיום אינם מגיעים לעמק החולה ותבינו שיש כאן פוטנציאל כלכלי אדיר שאינו מנוצל. נתוני תיירות החוץ בישראל במגמת עלייה בשנים האחרונות, אך לצערנו הרב התיירים מגיעים בעיקר לתל אביב, ירושלים, ים המלח ואילת והרבה פחות לנצרת או לטבריה. הנתונים מראים שתייר שמגיע לישראל מגיע לטבריה ללילה אחד בלבד בממוצע, לילות בירושלים או תל אביב. 3-4 לעומת התייר שמגיע לצפון עושה בד"כ לילה בטבריה ולמחרת עושה סיבוב בגולן או בגליל וכמעט אינו משאיר אחריו כסף בעסקים מקומיים. הגיע הזמן שהמדינה תבין שהתיירות היא מנוע צמיחה אדיר לצפון ותכריז על המנחת במחניים/ראש פינה כעל שדה תעופה בינלאומי קטן. על מנת להפוך את

שחרור נעים!

"סא"ל יוסי אלמלם מגבעת אבני, מסיים את תפקידו באגף התקשוב וההגנה בסייבר"

2418 | 10.01.20 | י״ג טבת תש״פ | כוכב הצפון | 24